loading

Dans la famille Adam, je veux le baroudeur On the Rocks ! Née citadine chic à la bouille rondouillarde, la petite Opel Adam prend du muscle et se virilise avec ce modèle Rocks qui affiche son look de mini-crossover urbain plus masculin.



Avec l’Adam Rocks, Opel se lâche en proposant une vision exclusive de sa citadine chic. Plus masculin avec ses larges extensions d’ailes, ses gros boucliers redessinés, sa hauteur de caisse surélevée de 15 mm, ses nouvelles ambiances dans l’habitacle et son grand toit ouvrant en toile, le Rocks ne cache pas son jeu et nous on aime. Du caractère dans 3,74 m de long, il n’en manque pas et c’est tant mieux car cette déclinaison citado-baroudeuse possède bien des atouts pour conquérir une clientèle en quête d’une citadine réellement différente. Toutefois, il va falloir composer avec une rude concurrence sur le segment de la petite urbaine chic avec la 500, la Mini et même une nouvelle venue avec la Renault Twingo 3 qui se positionne franchement sur ce marché de la citadine décalée. Ce modèle Rocks avec son esprit tout-chemin ouvre donc la voie d’une nouvelle variation sur le thème mais pour combien de temps ? car il ne fait aucun doute que les petits copains vont suivre l’affaire de très près d’autant que la cible se veut plus masculine.


Opel ADAM Rocks


UNE PARTITION SUR-MESURE

Pétillant, joyeux et terriblement craquant, le Rocks ne laisse pas indifférent et surtout Opel mise de nouveau pleinement sur les multiples possibilités de personnalisation car le but ultime est de pouvoir se configurer une Adam Rocks unique qui ne ressemble à aucune autre. Entre les 17 teintes extérieures dont 5 nouvelles, 9 calandres, 6 couleurs de toit pour des teintes bi-ton, 2 couleurs de toile, des coques de rétros extérieur et intérieur, pas moins de 22 décors intérieur, 21 jantes en 17 et 18 pouces et une collection impressionnante d’autocollants en tous genres, sans oublier les nombreux Color Packs pour ceux qui ne veulent pas se prendre la tête. Avec un tel programme, il y a peu de chance d’avoir le même Rocks que son copain de la salle de sport.


ecoTec

UN 3 CYLINDRES NOUVELLE GÉNÉRATION

On se félicite de l’arrivée de ce nouveau moteur 3 cylindres 1 litre turbo injection directe. Silencieux, ultra moderne, hyper compact et couplé avec une nouvelle boite de vitesses mécanique à 6 rapports, le nouveau-né propose une puissance de 115 ch pour 170 Nm de couple disponible entre 1 800 et 4 500 tr/mn. Avec un couple disponible sur une large plage, la souplesse d’utilisation est au rendez-vous et on se régale des montées en régime grâce au bon étagement des rapports de la boite. S’il faut mettre en avant une vraie nouveauté dans cette Adam virilisée, c’est bien ce moteur aux émissions de CO2 de 119 g/km. Toutefois, ce nouveau moteur 3 cylindres n’enterre pas totalement le 4 cylindres puisque le 1.4 Twinport avec Start/Stop de 87 ch est toujours d’actualité.


ON THE ROAD AGAIN CHEVEUX AU VENT

Au volant, le Rocks surprend par sa suspension plus souple que la berline. Avec les grosses roues de 18 pouces, on ressent bien les irrégularités de la routes dont les ornières avec un guidage qui devient plus flou. Tout en se montrant à son aise sur une petite route avec des mouvements de caisse bien contenu, c’est en usage urbain que le Rocks prend toute sa dimension. Agile, il passe partout avec aisance. De tout-chemin, le Rocks n’en a que le look et d’ailleurs on ne lui en demande pas plus. Son 3 cylindres est acoustiquement aussi discret dans l’habitacle que performant et c’est un vrai plaisir car on monte les tours avec rage et il répond présent et lorsque l’on calme le jeu en ville il se fond alors dans le paysage tout en douceur, une vraie réussite qui valorise pleinement les qualités de son châssis. L’autre particularité de ce Rocks est son grand toit ouvrant en toile 3 couches dénommé «Swing Top» qui s’ouvre électriquement en 5 secondes jusqu’à la vitesse de 200 km/h ! et se referme jusqu’à la vitesse de 140 km/h.

Arborant fièrement un look vraiment craquant et décalé, bien fini, très bien équipé de série, connecté avec sa tablette tactile et son système multimédia IntelliLink, l’Adam Rocks 1.0 litre 115 ch offre un véritable agrément.


FICHE TECHNIQUE

OPEL ADAM ROCKS

modèle testé Adam Rocks 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo 115
citadine crossover avec kit carrosserie spécifique
longueur 3,74 m - largeur 1,72 m - hauteur 1,49 m - empattement 2,31 m
moteur 3 cylindres essence turbo de 999 cm3 normes Euro6
puissance de 115 ch à 5 200 tr/mn
couple de 170 Nm de 1 800 à 4 500 tr/mn
boite de vitesses mécanique à 6 rapports
hauteur de caisse surélevée de 15 mm
jantes alu 18 pouces Twister finition titane (option 900 €)
principaux équipements de série du modèle testé : jantes alu 17 pouces - airbags frontaux, rideaux, latéraux conducteur et passager - ABS, ESP avec aide au démarrage en côte - feux diurnes à Led - climatisation manuelle - toit en toile noire avec ouverture électrique - système multimédia IntelliLink avec écran tactile 6,95 pouces fonction Bluetooth
volume de coffre de 170 litres
poids à vide de 1 156 kg
vitesse maxi de 196 km/h - 0 à 100 km/h en 9,9 s
consommation mixte usine de 5 l/100 km
émissions de CO2 de 119 g/km bonus-malus France 2014 neutre
prix du modèle testé de 19 650 € hors options
gamme de 17 450 € 1.4 Twinport 87 ch S/S à 19 650 € 1.0 Turbo 115

 

Opel ADAM Rocks

 

Opel ADAM Rocks

 

Opel ADAM Rocks

 


Retour en haut de la page